Údržba cest už nemusí být složitá
25.7.2008 8:55:00
|
Gabriela Hrázská
|
Články
Lesní a polní cesty mají zásadní význam zejména z hlediska přístupnosti k pozemkům a provázanosti komunikační sítě. Co však je nezbytné zajistit pro zachování jejich funkčnosti?
reklama
Závažné škody na těchto komunikacích mohou způsobit nejen intenzivní srážky, ale rovněž velké a těžké pracovní stroje, jež tyto cesty využívají. Často tak byly a stále ještě jsou mnohé lesní a polní cesty kvůli nedostatku času a nákladnosti na jejich opravu zanedbávány.
Dlouhodobé zanedbávání údržby lesních a polních cest tak způsobuje výrazné snížení jejich životnosti a kromě toho i prodražuje provoz. Hrozí riziko opotřebení přepravního vozidla a rovněž se zpomaluje přeprava.
V současné době však vývoj technologií i vývoj strojní techniky zaměřené na údržbu kolejí těchto komunikací výrazně pokročil. A mnohdy se nemusí ani jednat o nákladné investice.
U neudržovaných cest vycházejí generální opravy, které je nutné provádět po deseti až patnácti letech, až desetkrát nákladněji než běžná každoroční údržba sečtená za srovnatelné období.
Jednou z hlavních příčin značných škod na těchto komunikacích je rychle tekoucí voda na kolejnici cesty. Existuje však několik způsobů, jak účinně z cesty vodu odvést. Jedním z nich je vytvoření sklonu na trati, který umožní průtok vody do jámy, případně odvedení vody do jámy prostřednictvím mokřin.
Co se týče samotné regenerace a následné údržby lesních a polních cest, lze jej zajistit nejrůznějšími technologiemi – recyklací penetračního makadamu nesenou frézou, regenerací penetračního makadamu vyrovnávací lištou, převodem vozovek z penetračního makadamu na štěrkové, dále jednoduchým zpevněním z netříděných nebo odpadových kameniv a materiálů či stabilizací podložních zemin různými pojivy jako je vápno nebo cement, případně i odpadními materiály.
Základem údržby je však vždy vyčištění stopy cesty a odstranění od přebytečné půdy. Následuje rozemletí stávajícího silničního materiálu na cestě a pomocí čepelového srovnávače upravení úrovně drceného kamene, případně i upravení sklonu cesty. Na závěr se povrch upravuje pomocí vibračního válce. Během dne tak lze upravit přibližně 1 000 metrů lesní nebo polní cesty.
Nabídka firem, které silniční regeneraci a údržbu polních a lesních cest zajišťují, je na trhu poměrně dost. Klíčem k udržení kvalitní komunikace je však výběr spolehlivé firmy, která je při údržbě schopna vyřešit jakýkoliv vyskytnutý problém.
Zdroj: fwi.co.uk