Práce se nyní soustřeďuje na přestavbu kolejového náspu, který zde zatáčí, aby vlaky velkým obloukem minuly Jablunkov. Při stavbě tratě Košice - Bohumín v 70. letech 19. století jablunkovští měšťané z obavy, že nová dopravní tepna přivede konkurenci do podhorského městečka, nedovolili kolej vést napřímo městem. Proto se trať Jablunkovu dodnes širokým obloukem vyhýbá.

Táhlá zatáčka však nedovoluje jízdu větší rychlostí. Aby zde mohlo v budoucnu projíždět na Slovensko a zpět Pendolino rychlostí až 140 km v hodině, je třeba oblouk poněkud narovnat. Proto vlastně vzniká nový násep a nové mosty překlenou potok Kostkov a řeku Olzu. Bagry nakládají a terénní automobily přemisťují miliony kubíků zeminy. Pracuje se celý týden, víkendy nevyjímaje. Na staveništi je slyšet i ruština, za prací sem přijelo mnoho dělníků z východu, od Ukrajiny až po Kazachstán.

Mezi stavebními dělníky, betonáři a železáři se proplétají místní chodci a cyklisté, kteří nadále mohou používat pro automobily dočasně uzavřené cesty pod oběma mosty.

Zdroj: Horizont