1.4.2009 0:00:00
|
Jan Butala
|
Články
Spolehlivý stroj a snadné ovládání – základ úspěšného a pohodového dne každého strojníka. Nové dozery s výkonem motoru 74-160 koňských sil vám pracovní den jistě zpříjemní. Ve druhém dílu článku vám představujeme základní přehled novinek světových výrobců.
D39EX-21/PX-21; D31EX-21/PX-21, D37EX-21/PX-21, D41E-6C, D51PX-22, D61EX-15 / PX-15
Stroje nové série staví na úspěchu předchozích D51-22 dozerů. Nové Komatsu D39EX-22 a DX39PX-22 mají vylepšený přední design kabiny, který umožňuje spolu se zkoseným předkem stroje obsluze lepší výhled na radlici, navíc toto zkrácení přední části dozeru připisuje plusové body celkové stabilitě.
Systém Komtrax monitoruje stroj během práce, zjišťuje správnou funkci elektroniky, podává informace o poloze dozeru a všechna data odesílá na zabezpečenou webovou stránku, na které si vše potřebné může majitel stroje dohledat.

750L LT/WT/LGP, 850L WT/XLT/LGP, 1650L WT/XLT; 1150K LT/WT
Case přidal do své série L nové stroje 750L a 850L, které nahradily starší 750K a 850K.
Dozery L-série jsou vybaveny podvozkem, který je konstruován tak, aby maximálně zabraňoval usazování bahna. Hydrostatické řízení PowerStat využívá plně elektronického řízení se třemi režimy nastavení ovládání stroje – pomalé, normální a rychlé.
K dispozici je deset přednastavených rychlostních módů pro maximální manévrovatelnost.

D3K XL/LGP, D4K XL/LGP, D5K XL/LGP; D6K XL/LGP, D6N DS-LGP
Rodina dozerů od Caterpillaru se rozrostla o tři nové členy: D3K, D4K a D5K. Hlavní změnou bylo zvýšení výkonu u těchto modelů o 7 procent oproti těm minulým.
Široká škála variant rychlostí pojezdu vám dovoluje vybrat optimální nastavení, kdy nedochází k nežádoucímu poklesu výkonu během řazení.
Nově řešené podvozky by podle Catu měly vydržet až o padesát procent déle než ty minulé.
Výrobce rovněž nabízí možnost podvozku s nezávislými ozubenými koly, které jsou možné vyměnit po jednom. Poklesnou tak servisní náklady. Vrcholem této řady dozerů je stroj D6N DS-LGP se sedmisměrnou čtyřmetrovou radlicí.
450J LGP, 550J LT/LGP, 650J LT/XLT/LGP, 700J LT/XLT/LGP, 750J/ LT/WT/LGP
Výrobce John Deere představil nový koncept podvozku Maximum Life Undercarriage System (Systém Podvozku s Maximální Životností), který výrazně zvyšuje životnost součástek podvozku.
Větší komponenty podvozku jako napínací kladky, spojky a válce doznaly vylepšení, která vedou ke zvýšení výkonu stroje a zároveň prodlužují životnost pásů. Například na stroji 650J jsou spojky podvozku o 4 procenta vyšší a 22 procent širší a těžší než na podobných starších modelech.
Dozery se výše jmenovaným systémem MLUS dostanete se zárukou šesti tisíc hodin na nežádoucí opotřebení v závislosti na podmínkách používání dozerů. Aby pomohl strojníkům udržovat a kontrolovat stav podvozku, nabízí výrobce John Deere nástroj Ultrasonic Undercarriage Measurement Tool, který redukuje nezbytné vybavení pro tuto kontrolu na jediný nástroj. Jednoduchý a lehký přistroj funguje na principu vysílání zvukových signálů do podvozku. Všechny údaje zaznamenává a synchronizuje s počítačem, takže máte okamžitý přehled o vývoji a stavu opotřebení podvozku s minimální námahou.
D85B/LGP, D95B/LGP, D75BLGP
New Holland poslal do prodeje dva z nových dozerů na konci roku 2008. V počátku letošního roku je následoval stroj s označením D75B. Nové volitelné příslušenství je k dispozici pro stroje D85B a D95B – boční výložník na stavbu potrubí.
Tento výložník s dosahem 4,5 metru je lehce odpojitelný pomocí rychlospojky, má maximální zdvih 9 tun, dvě odnímátelná protizávaží kvůli stabilitě a trojstupňové hydraulické řízení, které umožňuje pracovat zároveň s přední radlicí i bočním výložníkem.

Zdroj: equipmentworldmagazine.com